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Cavalieri Trasporti SpA
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Gli anni Novanta: la politica di consolidamento e le nuove frontiere della logistica

La posizione di leader conquistata con una costante attenzione alle esigenze del mercato e una prospettiva di servizio, sbilanciata, si fa per dire, nel venire incontro alle richieste del cliente, non ha immobilizzato dal punto di vista imprenditoriale il gruppo "Cavalieri".
Se gli anni Ottanta si caratterizzano come il periodo delle acquisizioni, gli anni Novanta possono definirsi gli anni del consolidamento, dell'ottimizzazione delle strutture e delle premesse per nuovi tipi di servizio e consulenza logistica da offrire alla clientela che si affida ai camion della "stella del freddo".

E' a partire dal 1989 che viene dato il via ad una massiccia serie di investimenti, finalizzata a trasformare e modernizzare le piattaforme di sua proprietà. Lo scopo è quello di dotare ogni filiale di magazzini con un sistema di refrigerazione per la conservazione dei prodotti deperibili. Questo investimento ha permesso di realizzare la cosiddetta catena logistica del freddo, oggi il punto di forza dell'azienda.
Essa infatti assicura al proprio cliente una tenuta costante della temperatura dal momento della raccolta della merce dalla casa produttrice alla distribuzione al dettaglio.

La sede di Parma nel 1989 adegua il suo magazzino alla temperatura controllata, tocca poi alla sede di Caserta, alle due filiali di Milano nel 1991 e nel 1996 localizzate a Colturano su una superficie di oltre 12.000 metri quadrati. Gradualmente tutte le tredici filiali adeguano le loro strutture e soprattutto si attrezzano con magazzini pensati per preparare la svolta della "logistica integrata".
Gli inizi degli anni Novanta sono caratterizzati da un capillare ammodernamento delle strutture e consolidamento delle acquisizioni realizzate negli anni precedenti, e si contraddistinguono anche per l'attenzione quasi maniacale alla qualità del servizio da offrire.

La qualità nella temperatura, l'esigenza di mantenere intatta la catena del freddo in ogni passaggio, la possibilità di monitorare in ogni istante le fasi di trasporto, la gestione informatizzata di ogni sequenza che caratterizza il "servizio Cavalieri" dalla ricezione degli ordini, alla stampa dei documenti di trasporto, dall'etichettatura e altre attività di handling alla gestione dei resi, assegni, giacenze, rientri, sono questi alcuni degli interventi operati dall'azienda per assicurare una serie di servizi alla propria clientela precisi e tempestivi.
La tempestività delle consegne in 16 e 24 ore, hanno connotato la "Cavalieri" come "l'espresso del freddo". Ed è proprio la forte specializzazione che rende l'azienda unica per la qualità del servizio offerto, per la presenza capillare sull'intero territorio nazionale e per la "cultura del freddo" del suo personale.

Con gli inizi degli anni Novanta le tredici filiali della società, sparse un po' in tutta Italia, aumentano la loro capienza, e in alcuni casi, come le piattaforme dedicate a Barilla, Galbani, Kraft Jacobs Suchard, Mufler, Nestlè e Van den Bergh Unilever, segnano un punto di svolta per l'azienda, punto di svolta che va sotto il nome di "logistica integrata", la grande scommessa del presente e del futuro. L'azienda e i servizi che offre diventano così appetibili per i grandi gruppi nazionali e internazionali che intravedono la possibilità di terziarizzare l'intero comparto Logistico, col vantaggio di potersi concentrare esclusivamente sulla produzione e soprattutto di non dover sopportare i costi proibitivi di una gestione distributiva in proprio.

L'azienda è in grado oggi di offrire ai suoi clienti un servizio logistico altamente specializzato che va dallo stoccaggio nei magazzini, alla preparazione delle spedizioni secondo gli ordini, al trasporto e alla successiva distribuzione al dettaglio su tutto il territorio nazionale. Il tutto è regolato da un sistema informatico che permette di seguire di volta in volta i processi delle operazioni di trasporto. Con un apposito sistema satellitare tutti i camion della società sono seguiti e controllati nel loro tragitto. Questo sistema ha praticamente azzerato i casi di furto e rapina che in alcune zone del Sud Italia o in ambienti metropolitani erano diventati un vero e proprio deterrente per i clienti e per la stessa azienda.

La possibilità di coprire l'intero territorio nazionale, la tempestività delle informazioni, la duttilità di una struttura di trasporti che offre al cliente consegne veloci e sicure, ma soprattutto la nuova tendenza di offrirsi come azienda di servizio logistico integrato, ne fanno non un solo unicum in Italia ma anche una realtà imprenditoriale in grado di guardare al futuro e di intravedere i bisogni e le esigenze di un mercato in continua evoluzione.